國際進(jìn)口物流配送

隨著我國成為全球第二大進(jìn)口國，國際進(jìn)出口貿(mào)易糾紛也隨之快速增加，以至于我國進(jìn)口采購方越來越趨向于在國際貿(mào)易中采用EXW或FOB條款。萬享進(jìn)貿(mào)通洞察需求，為有效保障我國進(jìn)口采購方的利益，為客戶提供全球進(jìn)口門到門的“國外上門提貨、進(jìn)口國際貨物運輸、國內(nèi)物流派送”服務(wù)。

在國際貿(mào)易中進(jìn)口采用EXW或FOB條款的好處:

全球上門提貨

萬享進(jìn)貿(mào)通覆蓋全球各地的一百多家海外代理將專業(yè)為客戶提供門到門服務(wù)。根據(jù)客戶要求，國外上門提貨，辦理物流裝載、捆扎、加固方案、現(xiàn)場監(jiān)裝等服務(wù)。

國際進(jìn)口物流配送方式：進(jìn)口海運空運

萬享進(jìn)貿(mào)通與全球多家船公司及航空公司建立良好的合作關(guān)系，可以根據(jù)貨物及航程需要，選擇、組織最佳運輸工具及運輸方案，為客戶提供裝貨港清關(guān)、訂艙、運輸、付費、制單等貨運代理服務(wù)。

1、國際進(jìn)口物流配送—海運

目前，海運量在國際貨運總量中占80%以上，海洋運輸之所以被如此廣泛采用，是因為它與其它國際貨物運輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)勢：

(1)通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。

(2)運量大。海洋運輸船舶的運輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250-300個車皮的載重量。

(3)運費低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點，因為運量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\噸的運輸成本就少，因此運價相對低廉。

海洋運輸雖有上述優(yōu)點，但也存在不足之處。例如，海洋運輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)。此外海洋運輸?shù)乃俣纫蚕鄬^低。

2、國際進(jìn)口物流配送—空運

國際空運以及其迅捷、安全、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。國際貨物運輸方式

國內(nèi)物流配送

國際物流運輸完成之后，接著就是國內(nèi)物流配送，為了更好完善進(jìn)口物流供應(yīng)鏈服務(wù)，貨物在港口或機場進(jìn)口清關(guān)完畢后，萬享進(jìn)貿(mào)通為客戶提供國內(nèi)物流派送服務(wù)，服務(wù)項目包括：公路運輸、內(nèi)河運輸、鐵路運輸和國內(nèi)空運。

公路運輸

公路運輸不僅僅可以直接運進(jìn)或運出對貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。

內(nèi)河運輸

內(nèi)河運輸是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要作用。

鐵路運輸

鐵路運輸由于受氣候與自然條件影響小，且運輸能力及單車裝載量大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

國內(nèi)空運

一般是比較急用的貨物，公路運輸、內(nèi)河運輸及鐵路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇國內(nèi)空運?？者\具有迅捷、安全、準(zhǔn)時的超高效率的優(yōu)勢，大大縮短了交貨期，對于客戶加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促進(jìn)作用。